Замена катализатора Infiniti QX56

Немало проблем могут доставить владельцу Infiniti QX56 катализаторы. Неисправность, к сожалению, "перекочевала" с первой модификации QX56 (JA60) на вторую в кузове Z62.

Катализаторы, сделанные из множества трубочек, похожих по составу на керамику, рассыпаются в пыль. Возможно, это происходит из-за некачественного топлива, возможны и другие причины. Пыль от катализаторов попадает в двигатель, причем в самое сердце - в камеру сгорания. Поршень стирается, двигаясь по керамической пыли, изнашиваются и стенки цилиндров. Пыль смешивается с моторным маслом и попадает во все трущиеся узлы двигателя, вызывая повышенный износ двигателя в целом. Мотор Инфинити, поработавший на такой адской смеси, практически не поддается ремонту - изношено все, что трется и скользит! Спасет только замена.

Как уберечься от проблем?

Прежде всего, не экономить на топливе, хотя, по нашей богатой статистике, никто из владельцев QX56 с разрушенными катализаторами не выбирал заправки подешевле. Все заправлялись на именитых, брендовых АЗС. Тем не менее, поломка произошла.

Нужно, как минимум, регулярно менять свечи зажигания и промывать топливные форсунки химией. Ни в коем случае не ультразвуком!

Очень важно не игнорировать ошибки, связанные с катализаторами P0420, P0430

Если на диагностике выявили одну из этих ошибок, нужно быть готовым к проблемам с катализаторами. Предложение диагноста - "Покатайтесь еще, посмотрите, может просто топлива плохого залили" - в 90% случаев, маркетинговый ход. Ошибка обязательно загорится снова. Если внимательно посмотреть на выдержку из Service Manual Infiniti (руководство по ремонту), то видно, что о некачественном топливе там вообще ни слова. Возможные причины неисправности (Possible cause):

• Катализатор (коллектор)
• Выхлопная труба
• Утечка входящего воздуха (точнее, неучтенный подсос воздуха, через неплотности)
• Топливный инжектор
• Течь топливных форсунок
• Свечи зажигания
• Некорректный угол зажигания

Все эти причины, гарантируют важное следствие: бензин не сгорит полноценно в цилиндрах, а догорать будет в катализаторах или в коллекторах в избыточном количестве. Это может привести к превышению температуры и выходу катализаторов из строя. 

Ошибка P0300 - множественные пропуски зажигания, нередко сопровождает проблемы с катализаторами. В этом случае двигатель будет работать неровно.

Любую проблему с катализаторами необходимо незамедлительно решать! "Само не пройдет"! Катализаторы нужно либо заменить на новые, желательно оригинальные, либо удалить и установить корректоры лямбда-зондов для нормализации работы мотора. На современных моделях Инфинити задние датчики (лямбда-зонды) принимают непосредственное участие в формировании горючей смеси. В прежних машинах эти датчики практически не принимали участия в приготовлении смеси, лишь контролировали наличие катализаторов. Поэтому корректоры лямбда-зондов, в виде проставок между датчиком и глушителем, на современных моделях Infiniti не работают. Необходимы электронные устройства, либо перепрошивка блока управления двигателем под Евро-2. Перепрошивка, на наш взгляд, дороже и опасней, чем электронные корректоры.

Улучшения 

• Выпускной коллектор с приемными трубами вместо катализаторов Infiniti QX56

Интересно почитать

• Infiniti QX56: Проблемные места и "болезни"
• Разрушенный катализатор стал причиной стука со стороны мотора

Получить бесплатную консультацию, узнать цену ремонта катализатора Infiniti QX56 можно по телефону +7 (495) 662 47 47 или сразу запишитесь на ремонт!