Коврики Инфинити для салона

Коврики салона

Много раз подмечено, что у женщин, не терпящих беспорядка дома, в машине нередко настоящий бардак. У мужчин все наоборот: машина – святое! Грязь начинается с ковриков. Старые, протертые коврики создают в машине атмосферу бесхозности и придают салону потрепанный вид. И вот, смотришь, пассажир, садясь к Вам в машину, заглянул внутрь и уже ноги не отряхнул от снега или в поездке, ненароком, сплюнул на пол. А чего? Все равно тут грязь – незаметно! Как заставить уважать себя? Купите новые коврики, желательно велюровые и, если цвет салона светлый - бежевые. Посмотрите, как изменится отношение к Вам и Вашей машине! Проверено!

Коврики нужны, но какие выбрать? Принято считать, что практичнее резиновые или более современные – полиуретановые коврики. Резиновые коврики могут быть недорогими - универсальными или оригинальными – подороже. Конечно, оригинальные выглядят более презентабельно, во всяком случае, фирменные коврики Infiniti не сравнить по качеству с «китайским неоригиналом». Хотя и среди неоригинальных производителей встречаются очень качественные товары. Например, американские Weathertech или Huskyliners – очень практично и красиво, но цена близка или даже выше, чем у оригинальных ковриков Infiniti. Зато для любителей охоты, рыбалки и других способов испачкать обувь, это настоящая находка: закрывают все, чего может коснуться нога. Заветная мечта о «ковриках с высокими бортами», как будто от высоты бортиков зависит количество грязи в салоне, которую нужно тщательно сохранять и оберегать, а не выбрасывать при первом ее появлении.

Велюровые коврики салона лучше впитывают влагу, не позволяя ей скатываться на покрытие пола. Придают салону Вашего автомобиля солидность, поддерживая Ваш образ делового человека, дорогие ботинки которого, ничего, кроме красных ковровых дорожек и кремлевского паркета в жизни не видели.

Благодаря городским пробкам, мы стали проводить за рулем значительную часть жизни. Поэтому коврики должны быть надежными и стойкими к истиранию, особенно водительский коврик. На нем крайне желателен «подпятник» в районе педалей, чтобы коврик не протирался от правой пятки водителя. Коврики 2-го ряда должны иметь «перехлест» через тоннель пола. Иначе, пассажиры, усаживаясь сзади втроем, непременно испачкают покрытие пола. Перехлест, на хороших дорогих ковриках, делают на «липучке», иначе сложно вытащить коврик, не перепачкав салон. На дешевых перехлеста или нет вовсе, или он намертво скрепляет два задних коврика.

Итог. Что мы имеем: резиновые коврики, полиуретановые коврики, велюровые коврики. Для активного отдыха – резиновые или полиуретановые. Для городской жизни, с периодическими вылазками на природу, велюровые подойдут, как нельзя лучше.

Важно купить коврики вместе с покупкой нового автомобиля и пользоваться ими постоянно, хотя об этом можно и не говорить – и так известно.