Тормоза. Рекомендации, особенности установки, гарантия

1) Установка:

 

    ~  Установка тормозного  диска должна производиться на тщательно очищенную от грязи и ржавчины привалочную поверхность ступицы. Рабочую поверхность тормозного диска перед установкой тормозных колодок необходимо очистить от консервантов специальным раствором.

 

    ~  Установку тормозных колодок следует производить в исправный суппорт, с обязательным использованием противоскрипных и теплоизолирующих пластин и заменой смазки направляющих суппортов. В автомобилях, где замене тормозных дисков на новые предшествовал перегрев (биение)  старых дисков,  необходимо заменить направляющие суппортов и/или скобы суппортов в сборе.

 

    ~  Затяжку колесных гаек следует производить ручным инструментом, с обязательным выполнением последовательности затяжки в несколько этапов и использованием динамометрического ключа для контроля усилия (см. рекомендации производителя автомобиля).

 

 

2)      Обкатка тормозных дисков/колодок производится в процессе эксплуатации на протяжении 500-600 км (310-380 миль) и осуществляется в несколько этапов:

 

    ~  Первые после установки 16 км (10миль) при скорости не более 35mph (56 км/ч) слегка притормаживать до скорости 5-10 миль/ч (8-16 км/ч) не доводя до полной остановки.  Процедуру  повторить 10 раз. Периодически давая тормозам остыть на пробеге 500-600м.

 

    ~  Следующие  300 миль (480км) избегать резких торможений,  стараться  тормозить плавно без чрезмерных усилий на педали тормоза.

 

    ~  В случае возникновения биений или посторонних шумов при торможении, немедленно обратиться к установщику для диагностики.

 

 

3)      Эксплуатация тормозных дисков будет долгой (до 80 000 км), если:

 

    ~   Избегать, по-возможности, экстренных торможений.

 

    ~  Торможение с высоких скоростей после значительной (>1 км) поездки без торможений производить заблаговременно в 2-3 этапа. Сначала неинтенсивное, короткое нажатие на педаль для прогрева тормозных колодок и дисков, затем непосредственно торможение, с периодическим (1 раз в 2-3 секунды) кратковременным ослаблением усилия на педали для сглаживания термоудара, возникающего в момент интенсивного торможения.

 

    ~  Остановившись, переводить селектор АКПП в Parking и убирать ногу с педали тормоза, или позволять автомобилю медленно катиться, чтобы тормозные колодки не «прилипали» к тормозному диску и позволяли ему равномерно остывать (эффект «горячего утюга»)

 

    ~  Избегать попадания воды на горячие тормозные диски.

 

    ~  Использовать рекомендованные тормозные колодки, определенной степени жесткости, соответствующей условиям эксплуатации и манере езды.

 

    ~  Своевременно менять тормозные колодки, не превышая 80% их износа.

 

    ~  Периодически диагностировать состояние тормозов у специалистов Инфинити Партс +7(495) 662-47-47.