Чем отличается Infiniti FX37 от QX70: подробное сравнение, нюансы и выбор лучшего кроссовера

Спортивные кроссоверы Infiniti серии FX навсегда изменили представление о премиальном сегменте SUV, объединив агрессивный, узнаваемый дизайн с динамикой спорткара. Когда заходит речь о выборе между Infiniti FX37 и Infiniti QX70, важно понимать ключевой технический аспект: это фактически один и тот же автомобиль, но выпущенный в разные эпохи корпоративного нейминга бренда.

Отвечая на главный вопрос покупателя — что же выбрать на вторичном рынке, — стоит опираться на заложенный бюджет и желаемый год выпуска. В 90% случаев именно эти два фактора становятся решающими. Если бюджет строго ограничен, но есть цель получить бескомпромиссную динамику, выверенную управляемость и легендарный звук выхлопа атмосферного V6, поиск ухоженного FX37 последних лет выпуска станет отличным решением. Вы получите те же эмоции от вождения, что и владельцы более свежих версий. Если же финансовые рамки позволяют искать автомобиль моложе, и для вас критично наличие доработанной мультимедийной системы с улучшенным разрешением дисплея, а также более современный статус модели, ваш выбор — Infiniti QX70.

Почему сравнивают именно FX37 и QX70, а не с их предшественниками?

С точки зрения технического анализа, сравнение именно этих двух индексов является наиболее целесообразным. Покупатели часто задаются вопросом, почему не стоит проводить параллели с Infiniti FX35 первого (S50) или начала второго поколения (S51). Ответ кроется в эволюции агрегатной базы.

FX35 первого поколения — это концептуально и технически более старый автомобиль с другим двигателем (VQ35DE), предыдущим поколением электроники и иными показателями жесткости кузова. Сравнивать его со свежим QX70 просто некорректно. В свою очередь, появление индекса QX70 стало прямым следствием глобального ребрендинга Infiniti в 2013 году, когда вся линейка кроссоверов бренда получила приставку «QX».

Таким образом, QX70 не создавался с нуля на абсолютно новой платформе. Это результат маркетингового позиционирования и точечной модернизации бестселлера FX37. На вторичном рынке максимально актуально сравнивать именно последние итерации до переименования (FX37) и версии, выпущенные сразу после смены индексов (QX70), чтобы четко понимать отличия и обоснованность ценообразования.

Эволюция моделей: история, поколения и годы выпуска

Второе поколение спортивных кроссоверов, получившее внутризаводской индекс S51, дебютировало в 2008 году с двигателем, объемом 3,5 литра. Однако именно версия Infiniti FX37 с модернизированным 3,7-литровым двигателем VQ37VHR (с системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов VVEL) начала массово покорять рынки чуть позже, заменив собой модификацию FX35. Ключевым этапом в истории этой модели стал легкий рестайлинг 2011 года. Автомобиль получил обновленную решетку радиатора, модернизированный передний бампер и слегка переработанную приборную панель. В таком виде FX37 выпускался вплоть до 2013 года, закрепив за собой статус эталонного драйверского SUV.

История Infiniti QX70 (2013–2017) неразрывно связана с глобальной сменой стратегии нейминга японского бренда. Руководство компании приняло решение унифицировать обозначения: легковые автомобили получили литеру «Q», а кроссоверы и внедорожники — «QX». Так, в 2013 году FX37 официально сменил шильдик на багажнике и стал называться QX70. Важно понимать: с инженерной точки зрения переименование не повлекло за собой радикальных изменений архитектуры. Эволюция QX70 свелась к точечным косметическим доработкам, обновлению программного обеспечения мультимедийного комплекса и выпуску спецверсий (например, S-Design и Icon), пока производство модели не было завершено в 2017 году.

Эволюция поколений: сравнение с современными преемниками

Чтобы глубоко понимать место этих автомобилей в истории бренда, необходимо проследить их связь с актуальным модельным рядом и официальным позиционированием производителя.

Концептуальным наследником идеологии Infiniti FX37 сегодня выступает купе-кроссовер Infiniti QX55. Дизайн QX55 с его характерной покатой линией крыши и агрессивным профилем — это прямая, официально признанная брендом отсылка к стремительному силуэту оригинального FX. Однако агрегатная база претерпела фундаментальные изменения. На смену классической платформе FM (Front Mid-ship) с продольным расположением атмосферного V6 и основным задним приводом пришла архитектура с поперечным расположением двигателя. Место большеобъемного мотора занял инновационный 2,0-литровый агрегат VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия, что отражает современный глобальный тренд на даунсайзинг и топливную эффективность.

В свою очередь, если рассматривать рыночную трансформацию QX70, то его нишу в актуальной модельной иерархии во многом перекрывает Infiniti QX60. Это наглядно демонстрирует смещение вектора развития бренда от жестких, бескомпромиссных спортивных SUV в сторону высокотехнологичного премиума. Актуальный QX60 предлагает совершенно иной уровень акустического комфорта, классический 9-ступенчатый «автомат» (вместо прежней 7-ступенчатой коробки) и передовые интеллектуальные ассистенты, делая ставку на плавность хода, а не на агрессивную рулежку.

Если материал этого этапа согласован, можем переходить к пятому и шестому разделам, где детально разберем скрытые нюансы интерьера и техническую базу платформы

Интерьер и оснащение салона: скрытые нюансы

Несмотря на визуальное сходство архитектуры внутреннего пространства, Infiniti QX70 получил ряд точечных обновлений, которые существенно влияют на восприятие автомобиля при ежедневной эксплуатации. Основное внимание инженеры уделили цифровым интерфейсам и эргономике приборной панели.

Информационный дисплей (Dashboard): В дорестайлинговых версиях FX37 устанавливался цветной экран с преобладающей красной подсветкой. С переходом к индексу QX70 (и на поздних FX37 после 2012 года) подсветка сменилась на более современную «бело-лунную». Это не только освежило интерьер, но и улучшило читаемость данных в темное время суток.

Мультимедийная система и навигация: Одно из главных отличий QX70 — модернизированный блок мультимедиа. Система получила экран с более высоким разрешением и обновленный графический интерфейс. Скорость обработки данных процессором была увеличена, что сделало работу штатной навигации более плавной. Также была расширена поддержка протоколов передачи аудио через Bluetooth.

Материалы отделки: Хотя общая концепция использования высококачественной кожи и натурального дерева (или лакированного пластика «под рояльный лак») сохранилась, в QX70 стали чаще предлагаться контрастные варианты прострочки сидений (например, фиолетовая или белая нить в пакетах S-Design).

Техническая база: двигатель, коробка и подвеска

Техническая составляющая обеих моделей базируется на платформе FM (Front Mid-ship), где двигатель максимально смещен в пределы колесной базы для достижения оптимальной развесовки. Это обеспечивает автомобилям управляемость, близкую к спортивным седанам, а не к тяжеловесным SUV.

Силовой агрегат: Сердцем обеих моделей является легендарный атмосферный двигатель VQ37VHR. Этот 3,7-литровый V6 выдает 333 л.с. и оснащен системой VVEL (Variable Valve Event and Lift), которая регулирует высоту подъема впускных клапанов. Двигатель ценится за линейную отдачу мощности, мгновенный отклик на педаль газа и высокую надежность при должном обслуживании системы охлаждения.

Трансмиссия: В паре с двигателем работает 7-ступенчатая автоматическая коробка передач (производства Jatco). Настройки КПП в QX70 подверглись программной оптимизации для более плавных переключений в городском цикле, при этом сохранив честный ручной режим с возможностью переключения подрулевыми лепестками из магниевого сплава.

Ходовая часть: Обе модели оснащены независимой многорычажной подвеской. В модификациях с литерой «S» (Sport) присутствует система CDC (Continuous Damping Control) — электронно-управляемые амортизаторы, позволяющие менять жесткость подвески нажатием кнопки. Также стоит отметить систему активного подруливания задних колес RAS (Rear Active Steer), которая улучшает маневренность на низких скоростях и стабильность на высоких.

Сравнительная характеристика Infiniti FX37 и Infiniti QX70

Для глубокого анализа мы разделили сравнение на два блока. Первая таблица отражает эволюционные изменения, произошедшие при переходе от FX37 к QX70. Вторая таблица содержит основные технические параметры, которые объединяют эти автомобили и выделяют их на фоне конкурентов в классе премиальных SUV.

Ключевые отличия между моделями

Основные технические параметры и общие характеристики

Данные показатели являются эталонными для платформы S51 и определяют уникальность этих машин по сравнению с другими представителями сегмента.

Рекомендации по эксплуатации

Несмотря на внешнюю и техническую идентичность, Infiniti FX37 и QX70 остаются одними из самых надежных представителей в своем классе при условии правильного обслуживания. При покупке любого из этих автомобилей стоит обратить внимание на следующие нюансы:

Тормозная система: Штатные тормоза часто считаются «слабым местом» для агрессивной езды. Многие владельцы FX37 меняют их на систему Akebono, которая на многих QX70 уже может стоять в заводском исполнении (версии S/Sport).

Охлаждение: Как и любой мощный двигатель V6, VQ37VHR требует чистоты радиаторов. Рекомендуется промывать их раз в два года, чтобы избежать перегрева мотора. В Инфинити Партс промывка радиатора осуществляется без съема. Эффективно и недорого, благодаря специальному оборудованию.

Масло: Системы VVT-i и VVEL чувствительны к качеству и уровню масла. Проверка щупа раз в 1000 км — полезная привычка для владельца «кепки» (народное название модели за характерный силуэт).

Кузов: Качество ЛКП достаточно высокое, но хром на ручках и решетке FX37 со временем может «цвести» быстрее, чем на более свежих QX70.

Официальные источники

Для подготовки материала использованы данные с официальных ресурсов производителя:

• Infiniti Global Legacy: FX35/FX37 (Historical Reference) — https://www.infiniti.com/vehicles/legacy/fx35.html
• Infiniti Global Legacy: QX70 (Technical Evolution) — https://www.infiniti.com/vehicles/legacy/qx70.html
• Infiniti QX55 (The modern successor of FX ideology) — https://www.infiniti.com/vehicles/qx50.html
• Infiniti QX60 (Current Luxury SUV Lineup) — https://www.infiniti.com/vehicles/qx60.html